Cuadro de bicicleta de carretera de carbono 700C AERO X8TA
Parámetro
| Marca | Trifox |
| Modelo | X8 |
| nombre del producto | Cuadro de bicicleta X8TA |
| Escribe | cuadro de bicicleta de carretera |
| Estilo | Marco aerodinámico |
| Talla disponible | 48 / 51 / 54 / 56 cm |
| Color disponible | Rosado rojo |
| Material | Fibra de carbono T800 |
| Terminar | Lustroso |
| Sistema de frenado | Freno de disco |
| Rastrillo / compensación de la horquilla | 43 mm |
| Instalable | Apto para DI2 y mecánico |
| método de instalación del sillín: | Bloquear izquierda y derecha |
| Enrutamiento de los cables del cambio | Interno |
| Pedalier | BSA BB68 (φ 34 mm, largo 68 mm) |
| Auriculares | 1 1/8″ a 1 1/2″ Cónico Integrado |
| Tamaño máximo de ruedas y neumáticos | 700 x 25C |
| VIEJO | Frente: φ12x100mm; |
| Trasero: φ12x142mm | |
| Abandonar | Eje pasante |
| Contenido del paquete | 1 cuadro de bicicleta de carretera X8 |
| 1 tenedor. | |
| 1 tija de sillín. | |
| 1 percha. | |
| 1 x auricular | |
| Garantía | 2 años |
Trifox X8 adopta el proceso de moldeo integrado de fibra de carbono, el tipo de tubo aerodinámico integrado de guía tridimensional, el diseño de propulsión aerodinámica de enrutamiento interno, la sensación total de fuerza, la combinación de estética deportiva y de equipo, y el método de procesamiento especial de fibra de carbono hace que el marco no Huecos de juntas, con una estética visual consistente que otros materiales de marco no tienen.
El diseño de enrutamiento interno, el cableado desde el tubo superior de la cabeza del marco, es simple y hermoso.
La materia prima de fibra de carbono se deriva de Toray T800 de alta calidad. La fibra de carbono es flexible por fuera y rígida por dentro. Es más ligero que la aleación de aluminio, pero más resistente que el acero. Tiene las características de resistencia a la corrosión, resistencia a los golpes y alto módulo. Es un material importante y siempre se utiliza en aplicaciones civiles, militares y de defensa nacional. No solo tiene las características inherentes de los materiales de carbono, sino que también tiene la procesabilidad suave de las fibras textiles. Es una nueva generación de fibras de refuerzo que tiene muchas propiedades excelentes.
Horquilla delantera de fibra de carbono ultraligera: diseño aerodinámico de romper el viento, teniendo en cuenta la ligereza y la fuerza, conduciendo más rápido y más cómodo.
Tija de sillín aerodinámica rompevientos de fibra de carbono: el diseño de tubo en forma de gota reclinado, con una superficie de barlovento más pequeña, reduce efectivamente la resistencia al viento del ciclismo y hace que la conducción sea más placentera.
Abrazadera de tija de sillín oculta, hermosa y de moda.
Servicio de garantía de 2 años.
Geometría del producto
| Partes del marco | Los 48cm | 51cm | Los 54cm | Los 56cm | |
| A (mm) | Longitud del tubo superior horizontal | 519 | 535 | 550 | 565 |
| B (mm) | Gota BB | 68 | 68 | 68 | 68 |
| C (milímetro) | Longitud de la vaina | 415 | 415 | 415 | 415 |
| re(°) | Ángulo del tubo del sillín | 73 | 73 | 73 | 73 |
| E (°) | Ángulo del tubo de dirección | 70.5 | 72,2 | 73,1 | 73.5 |
| F (milímetro) | Centro delantero | 578 | 580 | 587 | 598 |
| G (milímetro) | Longitud del tubo de dirección | 94 | 112 | 130 | 152 |
| Mmm) | Desplazamiento de horquilla | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Yo (mm) | Alcanzar | 368 | 377 | 385 | 394 |
| J (milímetro) | Apilar | 495 | 518 | 538 | 560 |
| K (milímetro) | centro BB a la parte superior del tubo del asiento | 429 | 454 | 474 | 498 |
Internal wiring diagram
Peso del Producto
| Peso del cuadro | |
| 51cm | 1172 g ± 20 g |
| Componentes Peso | |
| Tenedor | 420 g ± 2 g |
| tija de sillín | 234 g ± 2 g |
| Brocheta delantera del eje pasante | 34g |
| Brocheta de eje pasante trasero | 40g |
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